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2031년 개통되는 철도 노선을 정리해봤습니다. 해당 노선을 살펴보며 어느 지역을 중점적으로 봐야하는지, 어디가 의미있는 변화상이 있는지 체크하고 리마인드하는 시간이 되었으면 좋겠네요.
24년 ~ 30년 호재는 아래 버튼 통해 확인 가능하니 참고하시길 바랍니다.
2031년 개통 철도 노선
1) 9호선 5단계 연장
9호선 5단계 연장 사업은 9호선 4단계 사업인 고덕강일 연장사업에서 하남을 지나 남양주 왕숙신도시까지 연결하는 노선인데요.
개통이 된다면 남양주 왕숙1지구에서 강남역까지 기존 70분 소요되던 부분이 45분으로 단축될 예정입니다. 그리고 하남 미사신도시에서는 잠실 종합운동장까지 10분대로 갈 수 있기 때문에, 남양주 하남 주민들 입장에서는 황금노선이 들어선다고 봐도 무방합니다.
해당 노선에 대하여 더 궁금하신 사항이 있는 분들은 아래 버튼 통해 확인해보세요.
2) 우이신설선 연장
우이신설선 연장 사업은 서울 동북부 지역의 지하철 음영지역을 해소하기 위하여 우이신설선 종착역사인 솔밭공원역에서 분기하여 서울지하철 1호선 방학역까지 잇는 노선입니다.
개통 시 서울 동북권과 도심권을 연결해주는 역할을 수행할 것으로 보이고요. 해당 사업은 턴키방식으로 진행이 되고, 턴키방식 시공은 실시설계를 마친 후 공사를 발주하는 방식보다 정밀 시공이 가능하기 때문에 공사 기간을 줄일 수 있다는 장점이 있습니다.
우이신설선 연장 노선에 대한 자세한 정보는 아래 버튼을 활용하시면 되겠습니다.
3) 노포정관선 1단계 (좌천 ~ 월평)
노포정관선 1단계 사업은 부산 기장군 좌천역에서 정관신도시를 지나 월평역까지 잇는 사업인데요. 개통 시 부산 양산 울산 광역철도와 더불어 기장군의 교통 인프라를 획기적으로 개선시킬 전망입니다.
현재 예비타당성 조사를 받고있는데, 해당 결과에 따라서 착공 개통 시기가 확실하게 정해질 거 같고요. 만약 올해 통과가 된다고 하면 31년 정도에 개통이 되지 않을까 싶습니다.
노포정관선에 대해서 더 궁금하신 분들은 아래 버튼을 통해 정보 확인하시면 될 거 같아요.
4) 3호선 연장 (송파하남선)
3호선 하남 연장선인 송파하남선은 3호선 오금역에서 하남 감일지구, 교산지구를 지나 5호선 하남시청역까지 연결하는 사업입니다.
개통 시 하남에서 강남이나 잠실까지 가는 시간을 20분 ~ 30분대로 단축시킬 수 있고요. 3호선을 활용하여 5호선, 8호선, GTX로 환승도 수월해지기 때문에 눈여겨볼 호재라고 볼 수 있겠습니다.
해당 사업에 대해서 궁금한 점이 있는 분들은 아래 버튼 참고하세요!
5) 서부선
서부선 노선은 서울 서북부와 서남부를 잇는 도시철도 사업인데요. 개통 시 새절역에서 6호선 환승, 신촌역에서 2호선 환승, 광흥창역에서 6호선 환승, 노량진역에서 1호선과 9호선 환승, 장승배기역에서 7호선 환승, 서울대입구역에서 2호선 환승을 할 수 있어서 수도권 접근성이 개선될 전망입니다.
문제는 민투심인데요. 총사업비 산정 문제로 아직 민간투자심사에 통과를 하지 못하고 있는 겁니다. 최근 서울시는 총사업비 관련 두산건설 컨소와 협의가 막바지에 이르러, 조만간 합의에 이를 것으로 예상은 하고 있다고 언급은 했는데요. 합의가 이뤄지게되면 올 하반기 중 실시협약 체결 및 기재투 민투심 등을 마무리 지을 예정입니다.
서부선 경전철 사업에 대해서 궁금하신 분들은 아래 버튼을 통하여 정보 확인하시면 되겠습니다.
6) 서해선 KTX 경부선 연결
서해선 KTX 경부선 연결 사업은 서해선과 경부선 고속철도를 연결하는 사업인데요. 경기도 평택시 청북면과 화성 향남읍간 7km 구간이 연결될 예정이고, 개통 시 충남권역에서 서울 핵심지까지 교통 접근성이 획기적으로 개선될 전망입니다.
해당 사업은 현재 예비타당성조사가 진행중인데요. 예타가 올해 하반기 통과된다면 31년 개통을 바라볼 수 있지 않을까 싶습니다.
서해선 KTX 경부선 연결 사업에 대한 자세한 정보는 아래 버튼을 통해 확인 가능하고요.
7) 충북선 고속화 철도 사업
충북선 고속화 철도 사업은 청주공항서부터 제천 봉양까지 고속화를 하는 사업입니다. 개통 시 청주서 충주까지 통행시간이 20분 이상 단축될 전망이고요.
특히 충주의 경우 충북선과 중부내륙선 등 2개 고속철도가 교차하는 환승역을 보유하게 되어, 새로운 철도 중심지로서의 부상이 기대가 되는 상황입니다.
해당 사업에 대한 디테일한 정보가 궁금하신 분들은 아래 버튼 참고하시길 바랍니다.
8) 창원 트램
창원 트램은 마산, 창원, 진해를 잇는 노선인데요. 개통 시 100만 인구도시 중 가장 대중교통 분담률이 낮은 창원의 친환경 대중교통수단이 활성화 될 전망입니다.
창원 도시철도는 현재 1호선 ~ 3호선까지 구상되어있고, 트램 형식으로 운행이 될 예정인데요. 1~3호선 중 트램 최적노선을 선정하여 24년 하반기에 예비타당성조사를 정부에 신청할 계획입니다.
창원 트램에 대해서 더 자세히 알고 싶은 분들은 아래 버튼 참고하세요
9) 목동선
목동선 경전철 사업은 양천구 신월동에서부터 영등포구 당산동까지 잇는 사업인데요. 양천구 교통 소외지역의 교통 접근성 개선과, 해당 지역 일대 교통 수요 증가에 따라 진행되고 있는 철도 사업이라 보시면 되겠습니다.
해당 노선은 23년부터 예타를 받고 있는데 아직 통과를 못하고 있는 상황인데요. 지금까지 통과를 하지 못하는 이유로 언급되고 있는 것이 아래와 같은데요.
1. 역간의 거리가 멀지 않아서, 경전철을 굳이 이용하려는 사람이 많지 않을 수 있다
2. 목동 재건축이 제대로 반영이 안되어 있어서 민자 사업에 대한 원가 계산이 바녕이 아직 안됐다
예타 결과에 따라 착공 개통 진행상황은 판이하게 바뀔 거 같고요. 올해나 내년 예타가 통과된다면 27년 ~ 28년 착공에 들어가서 31년은 되어야 개통이 되지 않을까 싶습니다.
목동선이 더 궁금하신 분들은 아래 버튼 활용하세요!
10) 강북횡단선
강북횡단선은 서울 서남부 지역인 목동을 기점으로 도심을 우회하고 북서부와 북동부 지역인 청량리까지 연결하는 사업인데요. 해당 노선은 서울 8개 자치구를 가로지르는 노선인만큼 개통 시 환승 노선으로서의 가치가 돋보일 전망입니다.
해당 노선은 24년 6월 제4차 재정사업평가위원회 예비타당성조사에서 탈락을 하였는데요. 강북횡단선이 예타가 26년에 통과된다고하면 빨라야 31년은 되어야 개통이 되지 않을까 싶습니다. 모든 추는 예비타당성 조사 결과에따라 달려있다고봐도 무방하고요.
강북횡단선에 대한 자세한 사항은 아래 버튼을 통해 확인하실 수 있습니다!
마무리
지금까지 31년 개통 예정 철도에 대해서 살펴봤습니다.
24년 ~ 32년 개통 예정 노선에 대해서는 아래 버튼을 통해 상세하게 확인하실 수 있으니 참고 바랍니다. 해당 정보는 계속 업데이트 될 예정이니 즐겨찾기 추천드립니다.